Hyundai, elektrikli araç pazarında sunduğu yeniliklerle dikkat çekmeye devam ediyor. Bugün, Ioniq 5’in 2025 model yılı (MY25) güncellemeleri hakkında önemli bilgiler paylaşıldı. Bu güncellemeler, hem şarj altyapısı hem de batarya kapasitesi açısından bir dizi yenilik içeriyor. İşte MY25 Ioniq 5’in öne çıkan özellikleri
Tasarımsal Yenilikler ve Şarj Standardı
MY25 Hyundai Ioniq 5, Q4 itibarıyla dealer lotlarında yerini alırken, şarj portu kapaklarının altında J3400 (önceden Kuzey Amerika Şarj Standardı olarak bilinen) portlarının entegre edileceği bildirildi. Bu, Tesla tarzı şarj bağlantısını ifade ediyor ve bu sayede MY25 Ioniq 5 modelleri, ABD ve Kanada'daki 17,000’den fazla Tesla Süper Şarj istasyonunda hızlı şarj imkanı bulabilecekler.
Bu güncellemeyle birlikte, MY25 Ioniq 5 sahiplerinin CCS1 şarj noktalarında şarj etmek istemesi durumunda bir adaptör kullanmaları gerekecek. Ancak Hyundai, bu adaptörü yeni araçlarla birlikte sunmayı taahhüt ediyor. Ayrıca, diğer Hyundai elektrikli araçların da aynı J3400 portu ile geleceği belirtiliyor. Mevcut Hyundai EV’leri için CCS1 portuna sahip olanlar, J3400 adaptörleri için 2025'in ilk çeyreğinde temin edilebilecektir.
ABD Yapımı ve Vergi Teşvikleri
Hyundai'nin Georgia’daki yeni üretim tesisi sayesinde, ABD'de üretilen Ioniq 5 modelleri, IRS temiz araç vergi kredisi için uygun olarak gösterilecek. Bu kredi, yerli batarya içeriği ile bağlantılı olarak sunulmakta ve Hyundai, başlangıçta ABD yapımı Ioniq 5’lerin ve bu fabrikadan çıkan diğer elektrikli araçların en az 3,750 dolar vergi kredisine uygun olmasını bekliyor. Kiralanan Ioniq 5'ler, tam 7,500 dolar vergi kredisinden faydalanabilecek.
Daha Büyük Bir Pil Kapasitesi
MY25 Ioniq 5, pil kapasitesinde de önemli bir artış yaşayacak. Standart menzil sunan Ioniq 5, pil kapasitesini 58 kWh'den 63 kWh'ye çıkararak menzilini 20 mil (32 km) artıracak böylece toplam menzil 240 mil (385 km) olacak. Uzun menzil modellerinin kapasitesinde ise 77.4 kWh'den 84 kWh’ye bir artış söz konusu, bu da en uzun menzil sunan Ioniq 5’in tek şarjla 310 mil (489 km) yol almasını sağlıyor.
Ancak, tüm uzun menzil Ioniq 5 modellerinin bu kadarlık menzil sunamayabileceği belirtiliyor. Elektrikli araç meraklıları tarafından bilindiği üzere, daha büyük tekerleklerin kullanılması, menzil üzerinde olumsuz etkiler yaratabiliyor. Buna ek olarak, Ioniq 5 serisine yeni katılan XRT modeli, tüm tekerlekten çekiş güç aktarma organı, yeni 18 inç jantlar ve arazi lastikleri ile dikkat çekiyor. Ayrıca, 23 mm yüksekliğinde yeni bir süspansiyon ayarı ile tasarlanmış durumda.
İç ve Dış Aksamda Yenilikler
Diğer Ioniq 5 modelleri ise MY25 için bazı iç ve dış tasarım değişiklikleri ile güncelleniyor. Yeni ön ve arka tamponlar, yeni arka spoiler, yeniden tasarlanmış bir orta konsol, yeni iklim kontrol paneli, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu ile birlikte yeni güvenlik odaklı sürücü asistan sistemleri içerecek.
Güncellenmiş Ioniq 5’in fiyatlandırmasına dair bilgiler, araçların bayiilere varış tarihi yaklaştıkça paylaşılacak. Hyundai’nin elektrikli araç pazarındaki bu büyük adımı, gelecekteki araçlarımızda sunduğu teknolojilerle birlikte heyecan verici bir gelişme olarak değerlendirilebilir.